DISCUSSIONE SUL TRAFFICO DI DROGHE: IL CASO DELLA FRANCIA

La Francia è diventato un crocevia delle rotte della droga, al crocevia dei flussi di cannabis, che provengono dal Marocco e dalla Spagna, e di quelli di cocaina, che arrivano dall’America Latina

"È tempo di considerare il traffico di droga per quello che è: un mercato ultraliberale le cui caratteristiche sono una produzione massiccia e globale, una feroce concorrenza sui prezzi"

data di pubblicazione:

18 Maggio 2024

In Francia è in atto una ampia discussione sul traffico di droghe, segnalato in grande aumento. Se l’attenzione è rivolta soprattutto alle strategie repressive e investigative, meno sforzi sono dedicati a promuovere efficaci politiche sociali rivolte ai consumatori.

“La Francia è da tempo il paese leader in Europa per numero di consumatori di cannabis. Vede anche le cifre della cocaina salire alle stelle. A questi dati se ne aggiunge un altro, più recente: il nostro Paese è diventato un crocevia delle rotte della droga, al crocevia dei flussi di cannabis, che provengono dal Marocco e dalla Spagna, e di quelli di cocaina, che arrivano dall’America Latina attraverso i porti del nord, Anversa e Rotterdam in testa, ora seguita da Le Havre.

Su questa realtà il dibattito si riduce spesso, in Francia, a due posizioni opposte. Il primo si concretizza nelle operazioni di “piazza pulita” del governo, che mescolano il peggio della repressione e il regno della comunicazione. L’idea che l’arrivo in pompa magna delle forze di sicurezza – e dei media – possa essere una soluzione a fenomeni così profondi e di lungo periodo è un’assurdità che dispererebbe chi ha familiarità con questo traffico. A cominciare dagli stessi agenti di polizia, costretti a risolvere le indagini su cui lavorano da mesi nella fretta di un’agenda ministeriale.

La seconda è quella intorno alla legalizzazione della cannabis che sarebbe la soluzione definitiva per sbloccare il sistema giudiziario e svuotare le carceri sovraffollate. La sperimentazione tedesca dirà se tale opzione debba essere esplorata, ma non dobbiamo aspettarci miracoli. Nessun paese che abbia intrapreso questa strada ha ancora risolto il problema del traffico di droga, nel quale la cocaina assume ogni giorno un ruolo sempre più importante. I gruppi criminali si adattano nonostante tutto, soprattutto perché la redditività tra il costo iniziale della materia prima e il prodotto venduto per strada è quasi senza pari.

La commissione d’inchiesta del Senato deve fornire elementi di risposta alla sfida posta da questo ecosistema internazionale. Eric Dupond-Moretti, ministro della Giustizia, ha appena annunciato la creazione di una procura nazionale dedicata alla lotta contro la criminalità organizzata e al progresso sullo status dei pentiti. Questa risposta giudiziaria è auspicabile ma insufficiente. Presta poca attenzione alla necessaria politica sociale rivolta ai consumatori, all’ambiziosa revisione della politica cittadina, o alla riflessione sul sistema carcerario, da cui oggi viene organizzata parte del traffico.

È tempo di considerare il traffico di droga per quello che è: un mercato ultraliberale le cui caratteristiche sono una produzione massiccia e globale, una feroce concorrenza sui prezzi, un frenetico rinnovamento dei prodotti e un marketing culturale di formidabile efficacia. Affonda le sue radici nel capitalismo più selvaggio, prosperando sulla riduzione in schiavitù di una forza lavoro proveniente principalmente dai quartieri popolari per arricchire pochi baroni che vivono in esilio dorato a Dubai o altrove. La sua ambizione è la stessa, ovunque si stabilisca, è: competere con lo Stato di diritto. Il suo sradicamento può oggi sembrare irraggiungibile, ma la limitazione di tutti i mali che genera, dall’insicurezza dei nostri concittadini allo sconvolgimento della nostra società, richiede una consapevolezza generale e la mobilitazione di tutti i nostri mezzi democratici.”

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